測量“尖兵”王西林:工程的精度不能有絲毫誤差
當華燈初上,人們早已進入夢鄉(xiāng)的時候,而在中國鐵建十六局集團軌道公司西南分公司所屬項目施工線路上,總是有這樣一個篤定的身影,他頭戴安全帽、身穿反光衣操控著各種測量儀器,以測準每個點、放好每條線,確保測量先行且不誤。認真的工作狀態(tài),俊朗外表的身影在昆明城市道路上形成了一道亮麗的風景。他叫王西林,是中國鐵建十六局首批盾構(gòu)測量人員的骨干,現(xiàn)任集團軌道公司西南分公司項目測量副經(jīng)理。
時光流轉(zhuǎn),王西林已在測量崗位上一干就是20年,對工作兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨,他通過過硬的技術(shù)水平為企業(yè)培養(yǎng)了一批又一批工程測量技術(shù)人員輸送到其他項目上都發(fā)揮著重要作用。他經(jīng)常在培訓新學員時,總是精心準備,把復雜的教程簡易化,使學員們很快上手掌握要領,有的學員接受慢或者不得要領時,王西林總是手把手教,邊教邊講解要領,目前可以說是“桃李滿天下”。王西林每天就兩個地方,一個是工程現(xiàn)場、一個是辦公室。他通過不懈努力和忘我工作,翻閱了大量盾構(gòu)測量資料,用空間向量、三角函數(shù)、三維坐標和AutoCAD作圖求解盾構(gòu)姿態(tài)控制參數(shù),為掌控盾構(gòu)施工創(chuàng)造了良好條件。王西林先后參與了深圳、廣州、合肥、南昌、虎門、鄭州、昆明等城市地鐵盾構(gòu)機的始發(fā)調(diào)試工作。這讓企業(yè)擺脫了對VMT公司(一個盾構(gòu)導向系統(tǒng)調(diào)試公司)的長期依賴,也為企業(yè)節(jié)省了大量人力、物力、財力,而且經(jīng)他調(diào)試的盾構(gòu)機都能安全、精準地抵達隧道終點。2013年度,王西林被集團公司評為“年度測量工作先進個人”。
生活中的王西林總是面帶微笑,他說:“我總是比較樂觀的,來什么扛什么?!倍ぷ鲿r的他則一絲不茍,非常嚴肅??干蟽x器的那一刻,就意味著集體的形象和肩上的責任,他總能迅速進入工作狀態(tài),要求自己細心謹慎、一切以實測數(shù)據(jù)為準,從不憑經(jīng)驗。每次操作完成后,他都要反復復查,“不差毫厘以不失千里”?!皽y量是工程的眼睛,我得本著‘實事求是、精益求精’的態(tài)度做好這份工作?!边@是王西林的誓言。
最近,既要對分公司所屬項目進行調(diào)坡放線,又接受相關方委托對全線導線進行復測,王西林每天步行十幾里路,僅室外工作就10多個小時?;氐睫k公室,還得不顧勞累,看圖紙、做資料、計算數(shù)據(jù)、計劃第二天的測量任務。盡管如此勞累,經(jīng)他測量過的地方?jīng)]出現(xiàn)任何差錯。
一線的摸爬滾打,王西林還總結(jié)出好幾種計算法,如《手工計算盾構(gòu)機姿態(tài)、管片姿態(tài)方法》、《盾構(gòu)機過空推段測量控制法》、《井下導線鋼絲無定向坐標推算法》、《兩種豎曲線的計算方法》、《斷面土石方計算法》,簡化了計算程序、提高了計算精準度,并被推廣到公司范圍內(nèi)各項目。
王西林組織測量隊員們學習
王西林心里明白,身為堅守者,光做好本職工作不行,尤其眼下,集團公司、公司測量人員不足,得把自己會的一點一滴地傳下去,讓測量崗位涌現(xiàn)更多的“尖兵”來堅守,這是大家對他的信任、對測量隊的期待。為此,王西林積極做好傳幫帶工作,熱心地把自己掌握的操作技能毫無保留地傳授給其他測量人員。在實測過程中,他對年輕測量員嚴格要求,從儀器操作、計算、測量記錄到測量復核,每一步都精細入微,培養(yǎng)測量隊員們嚴謹?shù)淖黠L和良好的習慣。許多剛?cè)胄械恼J為搞測量沒前途,不愿意干這種基礎技術(shù)工作,王西林經(jīng)常與他們談心,以自己的實踐經(jīng)驗,讓他們認識到:只要肯干肯吃苦,行行出狀元。
工作之余,身為黨員的他加強對黨的學習:“黨建引領生產(chǎn),運用黨建知識來管理團隊,更好凝聚團隊力、發(fā)揮團隊智慧?!?/span>
面對曾經(jīng)的成績,他說:“集團公司、公司還有很多優(yōu)秀的人,以己短,標其長,做更好的自己,帶出更多的‘尖兵’,打造更優(yōu)秀的團隊,給集體創(chuàng)效增譽、添磚加瓦就是我的目標?!?/span>
如今,在地鐵建設工地上,有無數(shù)和王西林一樣的身影,有很多還就是王西林帶出來的,他們默默工作,忠實地完成使命,用努力引來贊許的目光,即便沒有驚天動地的成就,也同樣被“點贊”。
“測量是門技術(shù)活,只有認真堅守才能慢慢精通,而學好學精了,在哪都能用得上!”王西林自信滿滿。
更多相關
RTK與全站儀相比有什么區(qū)別?
RTK與全站儀相比有什么區(qū)別?RTK(RealTimeKinematic)和全站儀都是現(xiàn)代測量技術(shù)中的重要工具,它們在功能上有一些相似之處,但也有明顯的區(qū)別:1.工作原理:-RTK是GPS(全...
世界第一跨懸索橋:土耳其恰納卡萊1915大橋建設過程中的結(jié)構(gòu)監(jiān)測
跨懸索橋 土耳其恰納卡萊1915大橋是跨徑770m+2023m+770m的特大懸索橋,跨越達達尼爾海峽,是連接歐亞大陸的一條重要陸路...
徠卡LS15助力東南亞首條高速鐵路
徠卡LS15助力東南亞首條高速鐵路雅萬高鐵,東南亞的首條高速鐵路,項目全長142公里,設計時速350公里,是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門的“第一單”,也是“一帶一路”倡議的標志性工程。...
什么是RTK?有了RTK差分,無人機精度就厘米級了?
不知從什么時候開始以支持RTK差分為賣點的飛控就如雨后春筍一樣,甚至一些消費級無人機品牌亦推出了自己的差分飛控產(chǎn)品。宣傳口號一般都是“厘米級精度”,但真的有了RTK差分,就到了厘米級精度了嗎? ...
武漢大學成立社會地理信息計算聯(lián)合研究中心
近日,社會地理計算聯(lián)合研究中心成立暨第五屆空間信息智能服務研討會在武大舉行,海內(nèi)外300余名專家學者出席?! ¢_幕式上,武大副校長李斐致辭。社會地理計算聯(lián)合研究中心海外共同主任、密歇根大學鮑曙明教...
徠卡LS10數(shù)字水準儀技術(shù)特點解析
徠卡LS10數(shù)字水準儀是徠卡測量系統(tǒng)推出的一款高精度電子水準儀,廣泛應用于土木工程、建筑施工、地質(zhì)監(jiān)測、鐵路與公路勘測等領域。它結(jié)合了先進的光學系統(tǒng)、數(shù)字化測量...
地籍測繪好幫手-魔星MT20I全站儀 “專家在線無煩惱“
概述 作為測繪學科的重要組成部分,地籍測繪與我們的生活息息相關,其測繪成果具有法律效力,對測量數(shù)據(jù)的準確性和真實性有著很高的要求。而且地籍測繪面向的地物種類繁多,作業(yè)環(huán)境復雜,非??简炞鳂I(yè)人員的...
如何使用全站儀進行導線測量?全站儀導線測量步驟
使用全站儀進行導線測量,通常用于建立和復測大地控制網(wǎng),如建筑放樣、道路施工、地形測量等。南京環(huán)球測繪為您詳解全站儀導線測量基本步驟!以下是全站儀導線測量基本步驟:1.準備工作:-確定測量路線:規(guī)劃...